自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要2017熱門產品花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 SOLUDOS-美國紐約懶人鞋草編鞋系列
經過了SOLUDOS-美國紐約懶人鞋草編鞋系列的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
商品訊息描述
●草編材質透氣，舒適更好走
●精選圖樣俏皮可愛，增添女性魅力
●經典版型休閒簡約，怎麼搭都有型
【SOLUDOS】美國紐約懶人鞋草編鞋系列
?基本款
※顏色：橘紅色/藍色/灰色
※尺寸：W6/W7/W8/W9
1雙NT$1280原價$2680含運
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?特殊款
※顏色：黑色眼睛/米色眼睛/水果酪梨/甜甜圈/米色椰子殼/粉色杯杯/棒球/pizza/牛仔藍火鶴/米色火鶴/西瓜/漢堡薯條/藤花樹/七彩色鳥藍底/?深藍底櫻桃/?橘底黃色檸檬/?橘底衝浪男孩
※尺寸：W6/W7/W8/W9
1雙NT$1580原價$2980含運
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經典鞋款x特殊草編造型，結合出獨特的美感衝擊
休閒時尚展現出專屬你的個人品味
好康活動
?基本款
顏色：橘紅色
顏色：藍色
顏色：灰色
?特殊款
顏色：黑色眼睛
顏色：米色眼睛
顏色：水果酪梨
顏色：甜甜圈
顏色：米色椰子殼
顏色：粉色杯杯
顏色：棒球
顏色：pizza
顏色：牛仔藍火鶴
顏色：米色火鶴
顏色：西瓜
顏色：漢堡薯條
顏色：藤花樹
顏色：七彩色鳥藍底
顏色：深藍底櫻桃
顏色：橘底黃色檸檬
顏色：橘底衝浪男孩
商品說明
品名：【SOLUDOS】美國紐約懶人鞋草編鞋系列
款式：
●基本款：橘紅色/藍色/灰色
●特殊款：黑色眼睛/米色眼睛/水果酪梨/甜甜圈/米色椰子殼/粉色杯杯/棒球/七彩色鳥藍底/深藍底櫻桃/橘底黃色檸檬/
尺寸：W6/W7/W8/W9
版型：正常
鞋面材質：帆布
內裡材質：麻布面
鞋墊材質：亞麻
內增高：無
後跟高：約2.8cm
附件：鞋盒/明信片/防霉片/包裝紙
商品來源：平行輸入
製造地：中國
注意事項：
●商品為超值特價款，為維護您的權益，下標前請確認您所需要的尺寸再下標
●換貨/退貨請保持商品完整性，寄回時請使用袋子將商品與盒子置入，請勿將住址直接黏貼於盒子，如發生此情況恕不退換貨
●試穿請於乾淨地面試穿，如鞋底已穿過變黑，發生此情況恕不退換貨
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要1280元起(含運)即可購得【SOLUDOS】原價最高2980元美國紐約懶人鞋草編鞋系列1雙：(A)基本款/(B)特殊款；多色多尺寸任選。
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產品
下面附上一則新聞讓大家了解時事
用最低票價就可以1天往返的長途旅行，真的可行嗎？答案是真的，而且合法。日刊《flash》雜誌特別企畫從起站開始後一次也不需要進出剪票口的單一路線火車之旅，是許多鐵道迷們經常用來搭乘的方式，既可以看著車窗外的四季變化、又可以吃到各個車站的鐵路便當、立食蕎麥麵，這種花少少車票錢卻讓人十分嚮往的1日來回旅行，你要不要也來試試看？
上午10點06分，不是鐵道迷的我們一行3人，從東京車站搭乘中央本線特快車一路往八王子方向駛去，為的是挑戰這個被稱為「一都二線大繞行」的路線。
所謂的「大繞行」，有一些像是「不能中途下車」等等的注意事項必須遵守，舉凡從食物準備到中間點的休息為止，都必須在站內解決。這樣的條件下，要求用最低價票價在1天遠距移動旅行是可能的。而這種單一路線的火車旅行雖然是鐵道迷之間都知道的遊戲規則，但現在開始，即使是一般人想體驗這種最便宜的旅程也OK。
這個時段搭車的旅客不多，比起東京電車擠沙丁魚般的程度，我們坐在中央線的火車車廂裡，看著車窗外富士山的美麗身影，格外有一種從容優閒氛圍。不到1小時抵達八王子後，改搭總長92公里的八高線從八王子到群馬縣高崎市，八高線高麗川站至終點的倉賀野站這段鐵路尚未電氣化，只有古老的蒸汽火車邊冒著煙邊往前行駛的旅程，可說是這次「大繞行」的最大亮點。
在八王子轉搭八高線的第三站拝島站，是一座熱鬧的車站，在此站下車，站內有書店、麥當勞等人氣速食店，同時還聽得到車站外轟隆隆的飛機起降聲，原來拝島站外有一座日本境內最大的美國橫田空軍基地，當火車緩緩駛出拝島站時，可以看到許多休假的美國大兵穿著短袖T恤優閒地躺在草地上，景象如置身國外。
只有兩節車廂的電車像一個大包廂般搖搖晃晃地駛進高麗川站，汽笛嘟嘟的聲響響徹整個車廂，八高線沿線的車站建築大多還保留著以前的木造風情，只是當我們沉醉在如此懷舊氛圍時，突然看到車廂中的電子螢幕不斷地顯示各項進出站資訊，像是即將到站的站名與出站時應繳付的票價，原來經過無人車站時，透過車上的電子螢幕可以讓乘客下車時知道自己該付多少票價。
到了八高線終點的倉賀野站換乘高崎線電車，因為要完成「大繞行」的路線，我們買了對號座，一邊喝著啤酒、一邊優閒地享受最後一段旅程。由於「同一個車站不能通過2次」的大繞行規則，我們在神田站轉搭山手線最後在秋葉原下車，但因為整個大繞行從出發到現在已經超過2個小時，無法從自動閘口出站，我們一行人戰戰兢兢從有站務人員的剪票口通過時，忐忑不安地向站務人員解釋這趟「大繞行」的挑戰行程，沒想到站務人員見多了鐵道迷們的慣用旅行方式，二話不說就讓我們順利通過，結束了我們這一趟「大繞行」，挑戰成功。
大繞行規則
■只要不在同一車站進出2次，那麼不管繞行路線有多遠，都可以用最低票價的普通票。例如從神田站坐到隔壁的秋葉原站，最便宜的票價是日幣140圓，用這大力推薦張票進站後轉搭山手線繞一大圈後，途中下車但不出剪票口，最後從秋葉原出站，這樣的行程就是可以被接受的「大繞行」。儘管不合常識或有人覺得不合理，都是可以被接受的。
大繞行6規則
1.有效期只限當日。
2.中途不可下車，或下車但不出票口就行。
3.以最低票價計算。
4.同一個車站不得通過2次。
5.結束時不能回到起站。
6.從起站到終站的路線必須是在同一個大都會區的近郊。
所需時間：6小31分
行進距離：238KM
東京～秋葉原挑戰路線
東京10:06（中央本線中央特快）
10:57 八王子（買便當）11:08（八高線）
11:20拝島（參觀車站、休息喝咖啡）12:20（八高線）
12:45高麗川12:52（八高線，轉搭蒸汽火車）
14:16倉賀野14:34（高崎線）
14:48本庄（立食蕎麥麵）15:14（高崎線）
16:43上野16:49（山手線）
16:53秋葉原
完成懷舊火車之旅
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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
台塑企業最後一場尾牙、總管理處暮年會昨（19）日特將所有總管理處員工齊聚一堂（除外派成員），宣示「團結一心」的能量。總管理處總經理王瑞瑜表示，雖然外界對石化製造業有諸多誤解仍待溝通，但台塑仍將展現公益、醫療及觀光服務的參與，證明也是台灣一份子，絕對愛台灣。
王瑞瑜透露，4月彰化的觀光工廠開幕，預計今年底、明年各在宜蘭龍德廠區、高雄仁武廠區規劃轉型；前者將是觀光工廠，後者會是兩位創辦人的紀念中心。
王瑞瑜說，除了當前桃園A8站的樂活園區，也會同步導入上述北、中、南據點，分享「預防醫學」的健康生活，「希望可以造福社會大眾，不要讓社會大眾覺得台塑是個汙染源！」。
台塑集團總裁王文淵在致詞時表示，看到報紙說自己「痛批」政府，其實是「無奈」加上「失望」；因為六輕擴建在用水、能耗、空汙都有改善，卻吵吵鬧鬧沒有通過。
王文淵感嘆川普即將就任美國總統全力拚經濟，台灣社會卻還在口水戰！「因為我們有太多的民粹。」王文淵舉例，六輕的煙囪自動監測系統被抨擊刪除2.5萬筆資料。這是該系統在保養、校正或故障時，設備仍在連續監測下的無效數據，而且以去年總監測數190多萬筆來看，有效率達98％，遠高於環保署訂出的80％標準。
其次，就是名嘴批評六輕與民搶水。王文淵說，六輕僅占集集攔河堰的5％用水，而彰化縣、雲林縣的農業用水各是41％、52％，「用5％，就說我們與農民爭水」。
台塑集團副總裁王瑞華指出，近年標竿管理、強化工安環保訓練及制度建置都漸收成效。去年麥寮六輕的管線洩漏率比2014年下降80％，也比2015年改善50％。
王瑞瑜說，透過總管理處的協助督導，去年幫集團省下22億元成本，透過總管理處採購議價、發包也發揮280億元的採購成本效益。在總管理處協助下，福欣不鏽鋼去年正式轉虧為盈，廈門長庚醫院也擺脫虧損，營運成長20％。
尤其，六輕去年接受360個團體參訪、指教，以公開透明態度，強化外界溝通，共計參訪人數1.1萬人，年增50％。
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